dsc03987
シリンダーです。ライナーも打ち替え済みで、内部にオイル漏れ対策のオーリングを埋め込んであります。ライナー打ち替え後はライナー上面とシリンダーの上面の高さに違いができるので、上面の面研を行います。面研などを行いシリンダーの高さが不足すると（シリンダーが短くなる）ＪＢピストンやコスワースピストンでは、圧縮比が高くなりすぎるのでその場合はベースガスケットを厚いものにして圧縮比を調整します。中央の四角い穴はカムチェーンが通る部分です。そのまわりのオーリングの溝は面研などで浅くなりすぎた場合には溝をきりなおします。
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