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クランクシャフトがおさまる部分。クランクケースはＭＫ２など後期モデルの方が重くなっており、各部肉厚が厚く、強度があげられています。当然クランクシャフト保持などの剛性は高い方が良いのですが、重くなった影響で乗り味、エンジンノイズの聞こえ方も違ってきます。Ｚ１に限りませんが乗っているならそういう強度なども考えて、オーバーレブさせない、ギヤシフトは正確に行う意識があれば各部痛めないで済みます。普通に飛ばす程度では何も起きませんので心配いりませんが、壊れたなら使い方が悪いです。

2016.11.12