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ヘッドにバルブスプリングを組み付けたところ。１番２番。以前他社で組まれたＭＫ２の自称チューニングエンジン（ビトー製マフラーもついてた）のバルブスプリングが全て上下逆に組まれていたっけ。そのエンジンはコスワースピストンも入っていましたが、作業がまずくノーマルとあまり大して変わらない走り。（オーナー談）当社で全てばらしてやりなおしたのが、独立して一番最初に作ったフルチューンエンジン。当然走りは全く変わりました。そのオーナーさんは長いお付き合いをしていただいており今でも入庫していただいています。
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