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カムを組み付け、ヘッド単体でのバルブクリアランスの仮調整を行います。セット長はシートカットすり合わせ時に測ってあるので、後でヘッドをエンジン本体に組み付けてから上手くバルブクリアランスが調整できない（シムの厚さが足りない、あるいはシムがもっと薄くないとクリアランスが確保できないなど）ことはないはずですが、実際に部品を組み付けるとクリアランスが多少変わってきますから、後で調整がうまくいかずヘッドを再度降ろすはめにならないように確認するためと、あらかじめヘッド単体で大雑把に調整しておく方が、トータルでは作業が効率良く作業が早く進むためです。もしシムがたまたま在庫が少ない物になりそうな時も、この時に大体予想がつくため、あらかじめ手配もできますから。
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