フルオリジナル車の販売はしておりません！

誤解を受けそうなタイトルですが、
私はフルオリジナル車が嫌いなわけではありません。
むしろカワサキＺ１などはオリジナルのスタイルに惚れ惚れします。飾っておくには最高です。
本当に美しくて、これを作った人たちは凄いと思います。
当社の考えとしては、もし奇跡のようなフルオリジナルで新車
のコンディションを維持しているバイクがでてきた場合、その
バイクは一切の改造をせず、それに乗って欲しいと思っています。
部分的なリペイントなどもせず徹底的な掃除と機械的なＯＨだけ
で乗って欲しいです。
そしてそれ用の完全屋内の保管場所で、温度も湿度も完全管理
された場所に保管すべきでしょう。
そのバイクには歴史的価値があると思うのです。
そのバイクがメチャクチャ遅くたって、曲がらなくたって、
ブレーキが効かなくてもそのバイクが本来の能力が発揮できて
いるのならそのまま触らずに残すべきだと思っています。
そこで、なのですがそのようにもともとすばらしい状態でないものを
オリジナルこだわりレストアする（オリジナル車の販売も含）こと
の難しさは半端ではありません。
既に旧車バイクを持っていて
「オリジナルにこだわっている。」
という方はたくさんいるのですが、ほとんどの場合、部分的な
塗装やレストアで色はバラバラ、外から見える機械部品も一部
のみ新品などを使ったりして全体の見た目的なバランスを大きく
崩しているものが多く見られます。
これでオリジナルにこだわっていると言えるのでしょうか？
私は疑問に思います。
またこのようにいう方に限って、エンジンは圧縮が下がっていて
スカスカの排気音がしていたり、オイル漏れダーダーでという事
が良くあります。また外観が汚くてぼろぼろでは旧車の威厳は
保てません。ただの古いバイクです。
ハンドリングも乗り味が変になるからとノーマルの足周りでも、
スプリングがへたって車体姿勢が変だったり、ブレーキやクラッチの
ペダル類の高さすら調整できていなかったり、ハンドルの取り付け
角度が変だったりステムベアリングが調整不足でハンドルが自然
に切れない状態。そんなことでオリジナルにこだわってと言える
のでしょうか？
また当社とは違いフルオリジナルに戻すレストアをする場合は、
バイク屋さん任せでは完成度はたかが知れているでしょう。
なぜならフルオリジナルにする場合は、純正部品の確保がとても
大変で、仮に車体１台分ボルトの１本からこだわるのなら自分で
探すしかありません。そこまでつきあっていたらお金にならない
そんな仕事ではレストア屋さんはつぶれてしまいますから。
もしそこまでしてくれるお店があるのならその請求金額は、
すごいことになるでしょう。そのお金を払う人がいるとは私には
思えません。本気でしていれば相当な金額になると思います。
当社がオリジナル車を販売しないのは、日頃からレストアの仕事を
していてその難しさ、困難さが解っているからです。
オリジナルにこだわってレストアを目指すのは１番の高みを目指す
ことであって、部分的にチューニングしたバイクとは比べ物に
なりません。その製作の手間はフルチュ－ン車をはるかに上回り
ます。
１番の高みを目指すことは、費用も１番かかり、時間も１番かかり
ということであって気軽にオリジナル車が欲しいなど言わずもっと
その難しさを知ってから言って欲しいと思います。
またオリジナルを目指すことは当時の新車に１００％戻すことが
極みであって、乗りにくい部分も機械的な欠陥も含めてオリジナル
です。
古いバイクにはそれなりに技術的に劣っている部分があって当り
前なので、全く手を加えず乗るということは、乗り手側にもその
欠陥も受け入れる心の余裕とそれに対処できる経験や技術が必要
です。
もしフルオリジナル車で物がよくそこそこ人気のある車種が販売されて
いるのなら、高くて当たり前でその辺と中古バイクと同じ程度の金額
で販売されているのなら、そのバイクはすでに終わっています。
またその辺のリプロ品で構成されているようなオリジナル車は
本物のレストアを知っている方から見れば認められないでしょう。
レストアも１０人いれば１０人の方法があっていいと思いますが、
フルオリジナルを目指すのであれば、やはり当時の新車に近いものが
１００％偉いので中途半端な仕上がりでは、陰で笑われてしまいます。
少なくても当社ではそんな恥ずかしい思いをお客さんにはさせたくありません。
解っていただけたでしょうか？
オリジナル車で新車時のコンディションのバイクは、価値だけで
言えばフルチューン車より偉いのです。