Z900のベース車両をやっと購入できました。
今回のZ９００はフルレストア車にしての販売ではなく、
がっちり整備コースでの販売となります。
下記内容を見て興味がある方はお問い合わせください。
当然、作業内容は写真に撮り、
オーナーさんが決まりましたら渡します。
おそらく、５００枚～１０００枚ぐらいでしょうか。
オリジナルに近いもので
変に人の手が加えられていないものを
購入しました。整備も、見た目も。
似たような内容のものを国内もので
販売したことがあることはあるのですが、
ベース車両の内容がまったく違うので、
こういうものは初めてのことと言っていいと
思います。
会社が大きくなるにつれ
品質が下がってくるところがほとんどですが、
当社は規模を大きくすることなど全く考えていませんので
フルレストア車の品質はさらに上げる方向で
いつも考えております。
ただ、そこまでのものでなくてもいいが、
調子よく、本来のZを満喫したいという方に、
もう少し入手しやすい金額で販売できないかと
いうことで考えておりましたが、
なかなか実現できずにおりました。
それに対する当社なりの考えが、
数は少ないが、仕入れ車両をより時間をかけ
一段と厳選してあらかじめ入手し、
フルレストア車を製作するときのノウハウを活かして
がっちり整備後に販売するということです。
あるいはフルレストア車や、ニンジャ、カタナなど
持っている方で、Z系も持ちたい、７０年代当時の
雰囲気が残ったものが欲しいという方にも
良いかと思います。
雰囲気が良くても走って調子悪ければ
ただの古いもの。
ということですので、
キャブは今までの当社のやり方と同じで
当然今のものに換えます。
今予定している整備内容は一番下に書いておきます。
当然入庫した時点でプラスになる作業はたくさん
あると思います。
今回のベース車両購入までにはかなり時間を要しました。
なぜならレストアはしないで、
（エンジンはフルオーバーホールするので
それにともない、エンジンは行います）
整備で販売できる程度の良いベース車両が必要になるからです。
ダメ整備士や経験のないレストアラ～が行う
中途半端なレストアや整備作業が行われていない、
ベース車両が必要です。
一部のお客様にはお話していた部分もあるのですが、
実は何台か購入に失敗しております。
一番の理由は金額が高すぎて、販売価格と
合わないと判断したからです。
また、もともとそういう当社の良いと思うものは
とても数が少ないので、なかなか出会えません。
金額がある一定ラインを超えてくるなら
フルレストア車の方が良いに決まってます。
また今回はZ1、MK2、ローソン系は
選択内には入れていませんでした。
はっきり言って金額が高くなりすぎ、
それならもっと頑張ってフルレストア車を
購入したほうが良いので。
今回はそういうフルレストア車ではなくて、
３００万円くらいで販売できる、
がっちり整備、Z系本来の乗り味、
調子をフルレストア車同様に楽しめるもの、
維持する上て心配が少ないものを販売しようと
決めていたので、その整備にかかる部品代、手間代の
金額をあらかじめ計算して購入しなければいけません。
自ずと上限予算が限られてきます。
その中でようやくZ900の程度の良いものが
見つかり、超ギリギリの予算内。
３ヶ月後くらいになると思いますが、
届きましたら紹介したいと思います。
整備内容について、
今決めていることを書きます。
エンジンはJB鍛造ピストンを使い
フルオーバーホール。
エンジンのみ外観は
車体に合わせレストアを行います。
フルレストア車と同様にエンジンは
バッキバキに綺麗にします。
エンジンは綺麗になってもあまり違和感は
全体から見ても感じないものだからです。
点火系はポイントから、フルトラに変更。
イグニッションコイル新品に交換。
キャブレターはFCRにします。
オイルクーラー取り付け。
車体は
フロントフォークOH、
重要なステムベアリングの交換、
スイングアームベアリング交換。
ホイールベアリング交換。
ホイールはスポークなのですが、
状態が気に入らなければスポークのみ
張り替えるつもりです。
ブレーキは元々がシングルディスクなので
何らか変更すると思います。
取り付けるキャリパーも
純正なら当然OHを施します。
それに合わせ、スタイルも考えながら
マスターシリンダーはAPに多分変更。
ブレーキホース交換。
タイヤ交換。バッテリー交換。
チェーン、スプロケットも交換。
スロットル、クラッチのケーブル交換。
メインハーネスも状態は見ますが
おそらく交換。
メーターは状態を見てから、
そのままか、内部OHか、
レストアするか決めます。
今考えているものはざっとこんな感じです。
後は実際に車体に合わせ整備を行います。
ここまですれば普通に、楽しく乗れるでしょう。
最近はなんでも簡単にフルレストア車といって
実際はそういうには遠く及ばないレベルの低いものが
多く販売されています。
当社増井の練習用よりひどいものばかり。
だいたいフルレストアしようと思えば
どれだけの手間（時間）と、高額な部品代、
そしてノウハウが必要となると
思っているのでしょうか。
そんな連発で作って販売できませんよ（笑）
みなさんも目を鍛えて、
そんなものに騙されないようにしましょう。
また嘘の情報がたくさんありますね。
正しいものだけを聞き入れ、間違ったものは
聞き入れない意識がなくてはいけません。
当社は専門店でほかの仕事はしていないのに、
どんなに頑張っても３ヶ月～４ヶ月に１台
作れるかぐらいのものですよ。
当社は年に数台しか納車できません。
今年は途中まで作業が進んでいるものが
数台あるのでもう少しいけそうです。
今はZ1の作業に邁進中です。
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