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お知らせ

2018年

以前からお勧めしている
Z1000のリミテッドを手に入れました。
探し始めたのはいいものの、
値段と内容が伴わない物が多く
なかなか見つからず時間がかかりました。

当社に届くのは3ヶ月後くらいです。

角ヘッドの物ではなく、丸ヘッドの物です。
現在まともなZ系を一番入手し易い金額で
買うのならこの手が最善だと思います。

角ヘッドを購入しMK2仕様にすることも考えた
ことはあるのですが、フレーム周りに
加工したりステーなどを追加する必要が
あるため、よっぽど条件が良くなければ
お勧めすることはなく、
丸ヘッドにスポークホイール仕様と、
(Z1000とほぼ同じ形)
自然な状態でにします。
外装は一式でリペイントします。


フルレストア車両としてではなく、
整備仕様で販売予定です。
買いやすい金額で販売したいからです。

形を模した最近の空冷バイクに200万円などと
支払うのはもったいないと私は思っています。

専用設計でなく、その最近のバイクには情熱を
感じられる部分がいっさいありません。
無駄が多すぎ、クランクが普通の物ですから、
乗っての印象が現代の物と大差ありません。
そのバイクが安ければいいのですが、
内容がないのに高すぎると思います。

そんなものにお金を使うのなら
もう少し頑張って空冷のZを手に入れましょう。

現在Z1000を購入すると
すでにZ1000も約10年前と違い大きく金額が
高くなっており、なかなか欲しくても購入できない
という話をたくさん聞いています。

10年前はリミテッドは見向きもされて
いませんでした。
Z1000、Z900がZ1に比べ大幅に
買いやすい値段だったためです。

今現在はどうでしょうか。
この2車種は10年前のZ1よりも高いものも
たくさんあります。

リミテッドも高くなってきているのは
詳しい方ならご存知でしょう。
みんながいいと言ってからでは
遅いのです。儲け話と一緒ですね。

私も今の古いバイクの仕事について
20年以上経ちます。

いろんなお客様に出会いました。
その中で元気に、自信を持っていて
覇気があり、いつも忙しそうでも人生を
楽しんでいる人には共通点があると
感じます。

それは自身の考えをはっきり持っており
ぶれないことです。

甘くてフワフワしたものがいいと回りが
言っても、自分が歯ごたえがあり
あまり甘い物が好きでないなら
そういうものを選ぶべきだと思います。
嫌いなものでも味見くらいは
した方がいいとは思いますが。

回りの影響はそれぞれ受けているにしても
固定観念にとらわれ、自分で考えるのをやめ、
常に人の判断、意見に流される人がいます。
そういう人がいい思いができるでしょうか。

そうではなく自分が大切にしたいことは
何なのか考えるべきです。

古い車やバイクなどは整備したり、
好みにレストアしたり、チューニングしたり
自分の理想の形や走りを実現するのが
一番の面白いところであって、
新しいバイクは手を加えるにしても
その幅が狭いです。

私的には自分のバイクが
フレームとエンジンが別々にあったところから
スタートしても全然構いません。
自分のバイクなら程度の良い方を優先、
あるいはしたいことが作業されているかの方が
重要です。
エンジンは1105ccのチューニング仕様が
良いなど。

なぜそれをしないのかと言えば、
部品を揃えたり、バラの物はそれぞれに
そろえていけば程度が悪いことが
多かったりして、手間がかかり、
費用の面でもメリットがないからです。

車両を丸ごと、あるいはある程度そろった物を
買う方が良いバイクに仕上げるには条件が
いいからです。

もしバラバラで誰かが程度の良い部品を
一生懸命集めてそれを作業する前に力尽きた、
安くていいのでそれを買ってほしいと言われたら
買うでしょう。

そして安く買えた分次のオーナーさんには
内容を伝え安く販売します。

あるいはお金に余裕があり、
売らずに商売が続けられるなら
自分で所有する。

車体番号にこだわりがある人は
高くてもそういうものを買う。
私は車種が良くてもボロは好きでは
ありません。
車種が良くて自分のしたいこともすべて
できると言うのが理想ではありますが、
それができている人はほんの一握りの
方です。

車種にこだわりがないのなら、
金額が低めで良い車両を買い
整備もして自分好みのスタイルに
近づけて愉しく乗る。

ぶれずに行きましょう。

ただし納品は今作業をお受けしている方の
後になります。
お問い合わせは当社ホームページの
フォームか、電話でお願いします。
良い物を良い条件で手に入れるには
行動するかしないかだけです。

お問い合わせはフォームはこちら



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