お客様の声

カワサキZ1 坂本様


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カワサキZ1000 Y様

カワサキZ1-R Ⅰ型

Z1000をベースにマフラーステーやバッテリーケース、リヤブレーキをドラムブレーキに変更するなど各部を大幅に変更したZ1仕様です。
当社にて速いZZ-Rc型をすでに購入していただいており、方向性の違う物をという事で、 このZ1000は純正ピストン+CRキャブレターを使った穏やかな仕様としています。

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カワサキZ1 T様

カワサキZ1-R Ⅰ型

鍛造ピストンを使用したエンジンオーバーホール仕様。 フレーム補強など施したフルレストアを施したフルコンプリート車。エンジン外観はT様の希望によりブラスと仕上げとしています。

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カワサキZ1000MK2 M様

カワサキZ1-R Ⅰ型

鍛造ピストンを使用したエンジンオーバーホール仕様。当社製チタンメガホンマフラーを耐熱温度の高い黒の色を塗装して取り付け。フルレストア車。

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カワサキZ1-R Ⅰ型 徳富様

カワサキZ1-R Ⅰ型

元々かなり程度が良かったZ1-Rをベースに製作したフルレストア車両。外装のみそのまま再使用。エンジンフルオーバーホール。エンジン外観はブラスト仕上げ。雰囲気を残して作業しています。z1-Rは元々少し乗りにくい車種ですがこのカッコはカワサキらしいデザインだと思います。

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カワサキZ1 K様

カワサキZ1 K様

カワサキZ1フルレストア車。エンジンオーバーホールにホイールのみマグホイールに変更。

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カワサキZ2 下村様

カワサキZ2 下村様

Z2国内流通のみになるため大変入手が難しいのですが、何とかベース車両で良いものを手に入れることができ、それをベースにフルレストアを施しました。エンジンオーバーホールに、ホイールのみ変更。当社製チタンショート管です。すぐに行動できる方にはこういう良い運が不思議とめぐってきます。

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カワサキZ1 小島様

カワサキZ1 小島様

エンジンはJB製鍛造ピストンを使ったオーバーホール仕様。
ツーリングなどで良く使う回転域のフィーリングを良くする事を狙ってZ1000クランクシャフトベアリングを交換して組みこみ。
書いていただいた文中にある2000rpmから回転が落ちにくいのはクランク変更などの
理由ではなく、アイドリング調整ダイヤルの位置が走ることにより、少しずれただけでほんの少しダイヤルを戻すだけで良いです。2秒で終わります。インジェクションモデルではないので、走って状態が変われば少しは調整の必要あります。

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カワサキZ1000 武石様

カワサキZ1000 武石様

現在はホイールやブレーキなど足回りもグレードアップされています。

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カワサキZ750FX 野崎様

カワサキZ750FX 野崎様

FX750がまだ金額の安かった時代にベース車両が入庫し、その車両をベースにフルレストアしました。令和元年ではベース車両価格がとても高騰していますので、大変良い時期に購入されたと思います。買うべきタイミングで買わずに、買ってはいけないタイミングで買う人が多いので、高い金額で内容の悪いボロを買う羽目になるのです。

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カワサキZ1 高田様

以前当社で販売したZ1を前オーナーが手放されたときに、高田様が購入されました。その際に当社製マフラーを取り付けました。高田様も良いタイミングを逃さない方だと思います。

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カワサキZ1100R 持丸様

カワサキZ1100R  持丸様

「エンジンは吹け上がりも軽くなり、加速も鋭くなり、全てにおいて満足のいく状態です」

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カワサキZ1000R2 T様

カワサキZ1-R Ⅰ型

 

 

 

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カワサキFX750 小山田様

カワサキFX750  小山田様

この車両は入庫時とても程度が良かったため、フルレストア車ではなくエンジンオーバーホールなど整備後に販売しました。

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カワサキZ1 土斐崎様

カワサキZ1  土斐崎様

このZ1は既にお持ちで、エンジンのオーバーホール、マフラーの製作などを当社で行いました。その後も車検など継続的に入庫していただいています。

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カワサキZ750D1 徳富様

カワサキZ750D1 徳富様「旧車だということを忘れてしまうほど、ストレスなく、安心して乗ることが出来ています」

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カワサキZ750FX 長友様

カワサキZ750FX 長友様

 

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カワサキニンジャGPZ900R 福田様

カワサキニンジャGPZ900R 福田様

当社のお客様が乗られていたバイクを手放されたときにHPで紹介し、購入していただきました。その時に整備、カラーリングなど変更して納車しました。現在はブレーキ、ホイールなども変更され乗られています。故障がなければステップアップが可能になります。

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カワサキZZ-R1100C Y様

カワサキZZ-R1100C Y様

程度の良いベース車両をベースにエンジンフルオーバーホールなど必要な整備を施し、左だしワンオフマフラーを製作して納車しました。エンジンオーバーホールの際に以前の作業でミッションの作業ミスを発見。C型はギヤ抜けが起きやすい車種ですので、その修理の際にミスが起きたのだと思います。そのままだと焼き付く恐れがありました。エンジン開けてよかった。

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カワサキニンジャGPZ900R 山田様

カワサキニンジャGPZ900R 山田様当社のお客様でこのニンジャを手放すことになった時に、購入していただきました。もちろんその際には再度がっちり整備を行いました。

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ホンダCB750FC O様

ホンダCB750FC O様

このCBは持ち込み車両で整備を行いました。エンジンオーバーホール、マフラーの製作、それに加え車体側も大きな問題があったため、そちらの修理も行っています。

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カワサキGSF1200 西村様

カワサキGSF1200 西村様持ち込みの車両でこの形で入庫しました。エンジンのオーバーホールとチューニング、マフラーの製作を行って納品しました。

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スズキイナズマ 高尾様

スズキイナズマ 高尾様

 

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カワサキZ1000R2 上西様

カワサキZ1000R2 上西様

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