驚異の低走行のGPZ900R(A10)が入庫しました。
走行距離は実走行で約4400キロ!。
このGPZ900Rを販売します。
シャッター付き完全屋内保管、
湿度も高くないところに保管されていました。
極上の状態です。
これから先、レストアをしない限りは
これ以上のものは出てこないと思いますので
最高のGPZ900Rが欲しい方は
お問い合わせください。
当社で10年位前にノーマルの状態で
4000キロ弱の走行距離で販売。
その後少しづつアンダーカウル付きの
スタイルを維持しつつ手を加えてきた
車両です。
関西方面の方で、納品後ほとんど走っていませんが
車検、購入後の作業、メンテナンス
も当社で行ってきました。
綺麗さは納品時と変わらないのですが、
コツコツ変更されている部分があるため、
(なかなか写真を撮影する時間がとれない
のですが)
なるべく早く近日写真を撮って紹介したいと
思います。
カラーリングは納品時に美しく再塗装済み
初期型のカラーリングになってます。
そのGPZ900Rに当社でカウル内に
収まるマフラーを製作したときの写真を
これから紹介しますが、
今回販売する車両には、
このマフラーは付属せず
ノーマルマフラーがついた状態での
販売となります。
このマフラーは製作に時間がかかり、
なおかつ普段使わない径のチタンパイプなども
使用しており、マフラーだけを作る
メーカーでない当社では採算が全く
合わないため現在製作していないのですが、
このマフラーがぜひ欲しいという方が
今回いらっしゃいましたので
その方に販売することになったためです。
紹介するマフラー関連の写真に
写っているバイクが今回販売する
GPZ900Rです。
マフラーが変更になる分、
車両価格は下げて販売いたします。
GPZ900Rのカウル内はとても狭く、
何も考えないでただ付くように製作すると
とてもカッコ悪くなるため、
機能面と見た目の両方を兼ね備えるのが
とても大変でした。
続いて紹介するのがGPZ1100。
こちらは売り物ではなくお客様のバイクです。
大変状態の良いバイクでここまで
程度の良いGPZ1100は初めて見ました。
走行距離は1万キロほどですが
これは程度の良さから実走行距離だと
思います。
樹脂部品の色あせなどもなく、
ブレーキディスクもほとんど摩耗も見られず
よくこんなものがあったな、という感じです。
Z1やMK2などのZ系、
ローソン系などでオリジナルで新車時の
タイヤがついているような低走行なものも
見てきましたが、
その中でも特に良い状態です。
こういうものがまだあるんですね~。
素晴らしい。
そして整備販売車両のZ900。
どのZも仕上がってくるとやっぱり
かっこいいですね。
この車両は完成しましたら
詳しく紹介します。
コメント