日記

新年が新しく始まりましたので、 当社の目指している方向について書きたいと思います。 まず販売価格につ　　　続きを読む

明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。 昨年なんとかギリギリFX７５０も納車　　　続きを読む

日頃よりタサキチューニングをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 普通ならご挨拶のみとなります　　　続きを読む

私が今の会社を始めて良かったこと。 雇われている時と一番違うのは、 思ったことをすぐに始められるとい　　　続きを読む

先日話していた、在庫にするベース車両用のMK2が入荷しました。 国内登録はされていませんが、ガソリン　　　続きを読む

おそらく来年初めになると思いますが、 Z1の７５年式（多分）が入庫予定です。 これもベース車両になる　　　続きを読む

Z1000MK2のベース車両が入庫予定です。 仕事が詰まっている関係で、今、ご購入していただいとして　　　続きを読む

毎回、車輌製作するたびにコツコツ進化しています。 ただいま、電気回り組み付け中。後ろに見えるのはMK　　　続きを読む

現在組立中のFX750です。 最終組み立てに入ってます。 最終組み立てに入ってからは、その他の作業　　　続きを読む

ノーマルの車体から手を加えていく場合、 きっちり細かくというわけではありませんが、 どのような乗り方　　　続きを読む

小さめの口径のFCRキャブレターをつけた場合、 中回転域から高回転域に向けては伸びが抑えられ、 乗用　　　続きを読む

パーツを組み付ける際に、おすすめしない組み合わせがあります。 そのパーツを組み付けても走れるのだけれ　　　続きを読む

今現在当社で販売する車輌、あるいはOHや修理など エンジンの作業をする際にしている作業があります。 　　　続きを読む

最近お問い合わせの多い買取について。 当社ではただ今、Z1、Z750FX、Z1000MK2、Z100　　　続きを読む

仕事が詰まっていて、また更新がおろそかになっているのが気になっているのですが、 その中でも紹介したか　　　続きを読む

当社のトランポを買い換えて半年がすぎました。 買い替えの理由は無理せずに２台大型バイクが積めるものに　　　続きを読む

ホームページを作り直してから、 新しくデータをアップロードできずにいましたが、 久々に更新できました　　　続きを読む

今回は、書く事が難しいダンパーについてサラっと書きたいと思います。 ダンパーについては私の知識、経験　　　続きを読む

８月２９日にブログで紹介していましたZ1000MK2は、 売約済となりました。 お買い上げいただいた　　　続きを読む

本文とは関係ないですが、FX750のオーバホールが終わったエンジン。 サンドブラスト仕上げとなってい　　　続きを読む