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テンショナーはオートタイプでＭｋ２の物を今回は使っています。テンショナーは戻らないということが最重要ですが、それと強く押す（テンションを強くかける）ことは別問題です。強く押しすぎればバルブクリアランス、カムシャフト軸部とヘッド側のクリアランスに影響がでて、特にバルブクリアランスは２番３番のクリアランスが狭くなります。オートタイプはスプリングの強さでロッドの押し具合は決まりますが、社外品で売られているマニュアルタイプはカムチェーンの張り具合の調整をどれぐらいにするか、経験がないと判断が難しいのではないでしょうか。またカムチェーンは走れば緩くなるので、その際の調整は本来ヘッドカバーを外して各部の状態を見ながら調整した方がよいと思われ、そんなことは一般ユーザーはとてもしていられないと思うのです。ですので当社ではマニュアルタイプのテンショナーを使うことはありません。

2017.07.14