Z1000R2

こちらのZ1000Ｒ2は当社で過去にレストア、
チューニング後に販売したものです。
その後前オーナーさんが当社に戻していただいて、
再整備後に今回ｋ様に販売、納品しました。

納品後の感想は写真の後に載せております。

今では手に入れることが難しい部品も
使用されています。
前オーナーさん時代にもしっかりと
メンテナンスしていただいておりました。

保管もとても良い状態でしたが
さらに整備のためにエンジンを降ろし、
腰上を分解、ポートや燃焼室、バルブなどの
カーボンを落とし、
テンショナーのスライダーなども交換、
インナーシム、バルブタイミングを
調整して組み上げました。
（今回販売時の契約内容には含まれて
いなかったのですが）
もちろんこの部分についてはこっちが
勝手にしたことなので追加料金なし。

確か今回購入していただいたｋ様は
30年ぐらい前からＲ2が欲しかったと
聞いております。（納車時の話）
この車両を最初に製作したのも
ずいぶん前の事ですが（当時はまだ詳しく
写真を撮っていない時代です）
こちらの写真を見ていただければ解るように
年月を感じさせない状態の良さですね。

何度もテストで試乗しましたが
エンジンもパワーダウンなど全く感じません。

忙しくて中々乗れないとの事ですが
抜群の扱いやすさと共に
本来のZ1000Ｒ2の走りを存分に
味わっていただきたいと思います。

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お忙しいとのことで、
納品後しばらく乗ることができなかったとのことですが
初めて乗った時の感想をいただきました。
もう一台カタナ1100を所有されており
Z1000R2を納品時にそのカタナの方は
当社にてお預かりさせていただいております。
（カタナは整備作業のため）

以下いただいた感想メールになります。

こんばんは、お世話になっております。

2時間空きの時間がありましたので
この時間を利用してバイクに乗ることができました。

新車と見間違うほどの見た目に改めてほれぼれし、
エンジンを教わった通りにかけました。
最初は戸惑いましたがやり方を思い出しつつ
エンジンをかけますとすんなりと
エンジンスタートしました。

私の持っているカタナでは何度もエンジンスタートを
やり直し、アイドリングを気にしながらアクセルを
少し開けたりしていました。
そうしないと、エンストしてしまうからです。
ｚ１０００ｒはエンストすることなく、
しっかりとアイドリングしていました。

そのアイドリング回転数も高すぎず、
カタナでしたらエンストしてしまうであろう
回転数でも力強く、
しっかりとアイドリングしていました。

エンジン回転数を高めに
（3000以上はキープすることを心掛ける）
でゆっくと走りました。

まず、ブレーキの利き具合は半端なく、
少しブレーキを握るだけでしっかりと
止まってくれます。

カタナでしたら、利きが悪いので
早めにブレーキを握りましたが
同じことをしてはいけないと実感しました。

また、足回りが非常にかるく、昔乗っていた
グース３５０やｓｒｘ４００を思い出すような
軽さを感じました。

気合を入れて曲がるのではなく、
気持ち腰を入れるだけでスムーズに曲がってくれます。

ポジションも大柄な私でも足元に余裕があり
気持ちよく乗ることができます。

特筆すべきはエンジンとエンジン音です。
大学生のころに新車で買ったゼファーは
2年たったら（25000キロ走行）
ガチャガチャうるさかったですが、
こちらのエンジンは全くしません。

またエンジンですが、パワーがすごいだけあって
少しだけスピードを出そうとしてアクセルを
少しひねりましたら身体がおいて行かれました。（笑）

どの回転数からもストレスなく回ります。
私はあまり興奮する方ではありませんが、
少しスピードを出したときは笑いが
止まりませんでした。
マフラーの音、最高ですね。本当に良い音でした。

仕事のストレスがすべて吹っ飛んだ感じです。
このバイクならツーリングに行きたくなる
気持ちも十分理解できます。

旧車というと
止まらない・曲がらない・ガチャガチャ
異音がうるさいなどが普通と思っていましたが、
全く違いますね。

思い切って購入して本当に良かったです。
このようなバイクでしたらあと何台か
欲しくなってしまいます。

仕事も頑張りまして
ぜひタサキチューニング様と長い付き合いが
できればありがたいと思っております。
乱筆乱文で申し訳ありませんが、
感謝の気持ちをお伝えしたくメールいたしました。
もうすぐ2025年も終わりですが、
来年もどうかよろしくお願いします。

いただいたメールは以上になります。

すこし補足させていただくと
すぐアイドリングがきちんとできるのは
Z1000R2系エンジンの特徴で、
Z系などではエンジンが暖まっていない時は
不安定になります。

また文中の3000回転以上を心がけるというのは
エンジンを始動し、走りながら暖機運転する時の
回転になります。