業者向けのオークションや、中古車検索サイトに
評価点や、鑑定書がついていたりします。
バイク、車が好きで、バイク業界には自らも入り込み、
車業界にも直接入ってはいないものの深く興味を
持って見ています。
両方仕事にしたくないですから
車はある程度距離を保つようにしています。
その中でバイク業界の方は、
中に入ってはっきりと解ったことがあります。
業者向けのオークション、検索サイトなどでも評価点は
あくまで参考程度にしかならないということ。
その理由は評価する人によって
ばらつきがかなりあるからですね。
実際に試したこともあり、
同じ車両を同じ会社に出すと
1回目と2回目で評価点が結構違います。
その点について質問するとあいまいな返事
が返ってきます。
会社の基準があるのは確実ですが
あくまで最終つけられる点数は参考程度と考えた方がよく、
状態の良いものは１点違うと販売価格も
結構変わりますから、それが担当によって
ころころ変わるのようでは本当はダメなのです。
状態が良くなっているのに点が下がることさえ
あるのですから。
また、例えば外装色がオリジナルであるか、
そうでないかなども間違っていることがあります。
解らないからといちいち調べまくる時間など
ないですからね。扱う量が多いので。
オリジナルかそうでないかが解らない時は
解らないと書けばいいだけです。
考えてみれば当たり前ですよね。
例え会社などの基準があったとしても
人が見て鑑定します。
オークションの取扱台数は膨大、
中古車検索サイトの鑑定人も
オークションでも経験豊富でセンスのある人もいれば
センスのない人もたくさんいるでしょう。
仕事として働いているだけですから、
大して詳しくない人もいる。
どんな仕事でも、できる人の割合は少ないですよね
今まで約50年生きてきて、5人に一人ぐらいですかね、
充分に任せられる人は。
そんな人の判定より参考になるのは
大きい画面で見る詳しい写真などの方です。
ただし加工されてはどうしようもないですが。
全体の雰囲気と、要所を抑えた部分の写真があれば、
現車を見ずとも、経験からほとんど解ります。
ただし、これはプロしか解らないということに
なりますね。
例えばバイクのプロ、業者向けオークションでは
大まかに数か所の項目に分けられ
例えばエンジンの評価4点と点数をつけ
白煙が出るなどコメントがあったり
オイル漏ればあるなどざっくりとしたコメントが
つきます。
ただ繰り返しになりますがこの評価点、
コメントももあまりあてにならない。
そこでですが、
当社の認定販売車両には当社基準できちんとした
評価点をつけ、
かつその理由を部位ごとにその点数になった
理由を文章として加え、
詳しく各項目ごとに紹介することにします。
基準は当社のフルレストア車。
フルレストア車を10点とします。
例えばフロントフォーク 8点
理由は
分解整備済み、
インナーチューブ1本のみ交換
内部シール交換、スプリング再使用
外観レストア済み。
インナーチューブ2本のうち
1本交換なので8点
のような感じです。
当社は販売台数がとても少なく、
基準もフルレストア車基準で
明確に出来るため、正確な情報を
知ることができます。
今まではこの部分は整備します。
あるいはレストア、チューニングしてあり
新品部品使ってます。
などとなっていますが、
この様にすることによって
なぜこの車両の価格はこの金額なのか
明確にプロでない方にも解るようにしたいと
思います。
また認定車両になっていないものも
こういう理由で認定になっていない。
追加でどのような作業をすれば
認定車両となる、ということを明確に
したいと思います。
今度Z1000の販売車両を紹介しますが
これを一つの例として
この各項目の詳しい評価書を出したいと
思います。
そもそも評価を自社で行うとその評価は
あてになるのかという疑問もあるかと思いますが、
まず当社のバイクを買いたい、興味がある
という人向けに作成する前提、
当社のフルレストア車を基準に行うということ、
一般業者の評価点より当社の評価を信じる方向けなので
全く問題ないと考えています。
自社に甘く点数付けすることなどないですからね。
あくまで購入前にきちんと状態把握して
納得の上購入してもらいたいのです。
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