タサキチューニング　ブログ

当社HPのお知らせに、販売いたしますニンジャについて 書きました。 納期がに余裕がもて、（待てる方　　　続きを読む

現在集中して作業しているZ1。 現在こんな感じです。 ピンボケですいません。 普通写真で見るとよく　　　続きを読む

今週の２１日（土曜日）を休みます。 代わりに２２日の日曜日は営業しておりますが、 少し早めに閉めます　　　続きを読む

前回更新分のバルブガイド穴径を測定したＮＯ１の写真 の残りの計測データも紹介した方が 参考になると　　　続きを読む

昨日このブログは書いたのですが、 時間の関係で内容確認できなかったので 再度読んで言葉足らずの部分を　　　続きを読む

この写真は完成したZ1のエンジンです。 車体側はフレームを来週塗装し、 メッキ部品が仕上がり次第車　　　続きを読む

関東方面から平成２６年３月頃に、 ご注文いただいたＫ様のZ１の組立に入っております。 エンジンはヘッ　　　続きを読む

カワサキZ系J系を中心に、 古いバイクに関わる仕事をしてきましたが、 大切にしていることがいくつかあ　　　続きを読む

まわりに良いものがなければ、 自然と基準は低くなる。 先日エンジンオーバーホールのお問い合わせがあり　　　続きを読む

今までも繰り返し書いてきたことですが、 きちんと整備できる人が少なくなってきました。 あるいは作業し　　　続きを読む

最近車検での入庫が多くなってます。 開業したてのころは全然お客様がいないので、 車検で入庫するバイク　　　続きを読む

ブログの更新を楽しみにしているとのお声を いただくのですが、仕事の方がとても詰まった状態で、 少しで　　　続きを読む

ブログで紹介していました、 GPZ900RをHPにアップしました。 ブログで紹介した写真は暗かった　　　続きを読む

GPZ900Rは最初期モデルが発売されてから３０年もの 月日が流れおりますが、そのスタイルは古さを感　　　続きを読む

先日Z2を納車しました下村様から お客様の声をいただきましたのでご紹介。 このページの一番下になりま　　　続きを読む

間があきましたが、FX750製作模様の続きです。 今回はエンジンヘッド組み立てを途中まで紹介します。　　　続きを読む

燃焼室のカーボンのつき方が・・・などの 話を聞くことがあると思います。 １年中、もう２０年くらいカワ　　　続きを読む

下村様のＺ２をＨＰでご紹介しています。

クルマやバイクの修理や、販売での整備、レストアで、 事細かにネジの１本○○円、ワッシャ１枚の○○円の　　　続きを読む

お客様にオーダーをいただく際によく聞かれるのが 「どうするのが良いですか？」 という言葉です。 今ま　　　続きを読む