タサキチューニング　ブログ

ＨＰで突然の試乗車ニンジャの販売で驚かれた方が多いようです。 色々反響をいただきました。 なぜ？と聞　　　続きを読む

先日行ったＪ系（Ｚ１０００Ｒ等も同じ）エンジンのクラック修理です。 エンジンＯＨの際に治すしかありま　　　続きを読む

最近オーダーでワンオフ製作した、ゼファー７５０用マフラーです。 サイレンサー内部等も排気量にあわせ通　　　続きを読む

みなさんこんにちは。 よく「ブログとＨＰ更新を楽しみにしています。」と言われるのですが、 最近私のほ　　　続きを読む

以前お買い得情報で紹介していたＺ１－Ｒの１型の話です。 前に紹介して時はとにかくハンドリングが粘っこ　　　続きを読む

誤解を受けそうなタイトルですが、 私はフルオリジナル車が嫌いなわけではありません。 むしろカワサキＺ　　　続きを読む

Ｚ１のエンジンって本当にかっこいいです。 このバイクはＨＰで紹介しています。

前オーナー（委託販売）の許可をいただきましたので ホームページで紹介しているZ1-Rの販売価格が下が　　　続きを読む

とりあえずではありますがＨＰ上に中古部品販売のページ 製作しました。 今後皆さんの必ず役に立っていく　　　続きを読む

当社在庫ベース車輌Ｚ１０００Ｒ２お買い上げいただきました。 ありがとうございます。今注文いただいて製　　　続きを読む

最近お問い合わせの多い旧車の中古部品の販売を近々始めます。 例えばＺ系シリンダーヘッド、クランクケー　　　続きを読む

当社で扱うバイクたちにコスワースピストンを使用する一番の メリットは何かと問われれば、ずばり耐久性で　　　続きを読む

先日お買い上げいただいたZ1のマフラー製作中です。 ショート管仕様に比べると断然走りが違います。 　　　続きを読む

好きでこのような仕事をしていると、同じようなモデルでも 目移りして困ります。今一番の私のお気に入りは　　　続きを読む

ハイカムシャフトを生かすには、他のパーツとの組み合わせ が重要です。 ニンジャのようにカムシャフトが　　　続きを読む

今回はすばらしいハイカムシャフトという商品について。 このブログを読んでいる方の中にもハイカムを組む　　　続きを読む

古いバイクが好きな方でもいろんな方がいます。 本当に古いクラシックバイクが好きな方や、海外のものが好　　　続きを読む

ＺＺ－Ｒといえば当社にはほとんど入ってこないバイクです。 基本的にノーマル車は最高速は早くともツアラ　　　続きを読む

これからＺＺ－Ｒを大阪に納車に行きます。 「大変ですね」とよく言われますが慣れているのでそうでもあ　　　続きを読む

今年の最初に注文を受けたＺＺ－Ｒ１１００のＣ型がやっと完成しました。 コスワースピストンを使ったエ　　　続きを読む