タサキチューニング　ブログ

販売車両のDUCATI９００SSが入庫しました。写真は入庫してそのままの整備前の状態です。 　　　続きを読む

VFR750（RC30)が驚くほど高値で取引されています。チタンコンロッドの採用やヘッドのコンパク　　　続きを読む

販売車両のGPZ400Fのキャブレターを全て分解して整備をしました。 この車両の販売は198　　　続きを読む

販売車両GSX-R750です。こちらのバイクを外装一式再塗装、車体を整備後に販売します。 ま　　　続きを読む

７５０ｃｃ以上の高性能バイクを持っているのに400ｃｃ以下のバイクも持たれている方も多く見受けられ　　　続きを読む

1987年初度登録の初期型GSX-R750ノーマル車が入庫します。興味がある方はご連絡ください。整　　　続きを読む

写真は今製作中のCBX1000。まだ外装が上がってきていないのですが、仕上がりを待って完成後の走行　　　続きを読む

ハンドリングが良いとはどういう意味なのでしょうか？私もよく使う言葉ですが、あいまいな表現でやや解り　　　続きを読む

この車両を見て、お気づきの方いるかと思いますが、バイカーズステーションの佐藤編集長が乗られていたそ　　　続きを読む

私の古いバイクの基準になるバイクはカワサキZ1になります。 その理由としてこのバイクはエンジ　　　続きを読む

スズキの初期型GSX-R1100のフレームです。レストア作業でブラスト処理をした後の写真です。 　　　続きを読む

販売車両GPZ900Rは売約済みとなりました。ご契約いただいたS様ありがとうございました。また不思　　　続きを読む

最近は自分のバイクの状態が気になる、ご近所に信頼できる店がないなどで遠方にお住いの方や当社（タサキ　　　続きを読む

カワサキ軽量車についての続きは近日アップしますが、CBR1000RRの紹介動画（走ってはいないけれ　　　続きを読む

先日完成したエンジンを紹介しましたが、その車両に使う外装です。ご覧のように美しく仕上がっています。　　　続きを読む

写真は今私が組み立て作業を行っているCBX1000のイグニッションコイルと右サイドカバー内に位置す　　　続きを読む

新しい車両は入っておりませんがホームページ内販売車両情報更新しました。良かったら見てください。なお　　　続きを読む